摘要: 长江感潮河段受到长江径流以及潮汐的双重作用，锡澄运河入江口门位于长江感潮河段潮流界变动区，水流动力条件复杂。针对锡澄运河整治方案中的3个入江引航道布置方案，采用潮汐控制的河工物理模型试验的方式，对不同水流条件下的入江口门内的水流流态、流速变化情况，以及口门外附近水流流速的变化状况进行了研究。试验结果显示：引航道方案1同时受两个回流的影响，方案2仅受左侧小回流的影响，方案3的引航道不在回流范围内，因此受回流的影响最小。研究成果可为引航道布置方案的确定提供技术支持。