摘要: 输电大跨越工程在运行过程中给江堤带来的不安全因素,主要表现在桩基在水平和竖向荷载的反复作用下,桩侧土体会出现裂缝,这种裂缝可能会沿桩身贯穿堤基的相对不透水层,形成潜在的管涌通道,从而危及大堤和大跨越输电塔架的安全.采用有限元方法对桩与土之间的相互作用进行了接触分析,以便为大跨越工程的设计施工提供理论依据,同时为大堤的渗流场分析提供先决条件.