摘要: 长江水道内的大型桥墩周围易形成明显的局部冲刷而影响桥梁的稳定.通过正态冲刷模型,采用系列模型延伸法,研究南京三桥主桥桩套箱结构墩基的最大冲深、冲深区域及其形态.在特征水文年情况下主桥墩基的最大冲深均大于15 m,最大冲深发生在迎水套箱底下的前部桩间.冲刷角为10°时,南主墩处局部最大冲刷增大约13.7%.有交角情况下,最大冲深位置移至略大于迎水角的墩前下方,冲刷形态由正交时的较对称变成偏向一边的不规则形,但冲刷范围与正交时的冲深范围接近.试验预报冲深在原型实测地形中得到了较好的印证.