摘要: 基于目前内河大水位差框架码头结构的设计和计算方法，通过建立三维有限元仿真模型，对框架码头结构在船舶撞击作用下的瞬态响应进行了分析，并与传统静力分析相比较。结果表明：结构位移横向比纵向反应敏感，向江侧比向岸侧敏感，并且随着时间推移，峰值逐渐减小。结构整体、局部动力特性和撞击加载的共同作用，是造成各构件内力差异的主要因素。为得到比较真实精确的结果，设计人员应当考虑码头结构在船舶撞击下的瞬态动力影响，其研究成果能够为类似工程设计提供参考作用。