摘要: 武汉市区二七长江大桥与江北快速路立交为半直连式+环圈式互通立交，位于长江汉口一级堤防和铁路专用线范围，立交的设置受到堤防、铁路、二七长江大桥、江北快速路、规划沿江大道及周边建设用地等诸多因素的限制，立交匝道的布置空间非常局促。设计中，通过合理选用技术指标，形成各方达成共识的立交方案，既实现了二环线与江北快速路的重要交通疏解，又避免了对现有堤防和铁路造成不利影响。并且具体介绍了交通量预测、控制因素分析、桥梁结构设计等方面的设计经验。可供类似工程参考。