摘要: 针对引江济江工程线路长、建筑物多的情况，在施工控制网的设计中，采用骨干网和二、三等网组成的多层次GNSS网优化布设方案，显著提高了点位精度，并且首次提出了基于GNSS向量方差-协方差估计的GNSS网设计方法。测量结果显示，近70 km长线路的点位精度达到亚厘米级，满足通水和通航施工及施工期安全监测的要求，设计坐标的转换确保了交叉建筑物与渠道中线相对位置的准确性。该工程施工控制网设计成果对大型调水工程施工控制网测量具有重要的参考价值。