摘要: 深圳航空公司在建的停机坪,其地面以下4 m左右存在厚约6～8 m的淤泥层,且厚度差异较大,地基承载力不能满足大型飞机的停放要求,容易产生不利沉降,设计采用堆载预压法进行处理.为了加速基础土体的压缩过程,除采用超载预压外,还采取了水平排水和竖向排水措施.处理过程中进行了总沉降以及水平位移的观测.根据实测结果推算20 a剩余沉降量不大于20 mm,满足设计要求,该地基加固处理是成功的.